Nucleon WRC Cabrio

Nucleon WRC Cabrio

Los leves cambios en el diseño en comparación con el Cabrio tradicional, sin rigidez, trajeron al paralizador una mayor agilidad. Las conexiones inteligentes entre los refuerzos de mylar y las varillas sintéticas (como en, por ejemplo, Hadron) dan como resultado un inflado fácil y un borde de ataque más rígido.

El parapente se lanza de manera fácil y suave sobre tu cabeza. Con una buena configuración de trimmers y suficiente potencia del motor, puede que no sea necesario elevar los elevadores A (la cubierta se eleva por sí sola), una característica muy importante para los pilotos de trike.

Los rangos de velocidad de los recortadores se han ampliado ligeramente. La velocidad máxima también se incrementó.

Otra noticia es el ALC + (sistema de dirección ALC mejorado): es más efectivo y equilibrado, por lo que la dirección parece ser más suave.

A pesar de cambios menores, Nucleon WRC Cabrio no está cubierto por los certificados de versión estándar. Por lo tanto, todos los pilotos que quieran volar en parapente certificados deben quedarse con el Cabrio original, que permanecerá en producción regular en serie.

Nucleon WRC es un parapente de la clase Acción / Reacción, construido alrededor de la idea de las características de aceleración lineal y el reflejo limitado en los ajustes del trimmer lento. El resultado es un dosel 100% reflejo, sólido y cómodo de gran rendimiento, excepcionalmente seguro en su clase, con características de manejo similares a las de parapentes de perfil clásico (en el rango de baja velocidad).

También está disponible una versión ligera de Nucleon WRC. Fue diseñado teniendo en cuenta los lanzamientos de pie en tándem y fue nombrado Nucleon WRC Duo. Es virtualmente idéntico a Cabrio, la única diferencia es una tela más ligera: Skytex 32 Evolution +. En consecuencia, la inflación y el lanzamiento son aún más fáciles, lo que es de especial importancia para los tándems lanzados con el pie. Rango de peso del dúo: 170-240 kg.

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