Ciclo: 2 tiempos
Desplazamiento: 293,9 cc
Energía: 36 HP a 7500 RPM
Aspiración: Carburador de diafragma - Sistema de bloqueo integrado - Entrada laminar
Refrigerante: Líquido
Arranque: Manual 3S (sistema de arranque suave)
Dual: eléctrico y manual 3S (sistema de arranque suave)
Transmisión: Embrague centrífugo - Sistema de engranajes lubricado con aceite

Encendido: simple o doble (opcional)
Escape: Sistema de doble articulación y doble garra, orificio roscado para sensor EGT, reducción de ruido optimizada, recubrimiento de polvo cerámico
Combustible: Gasolina sin plomo, aceite sintético 1,5%
Consumo: 3,2 litros / hora, a 40 kg de empuje estático, hélice de dos palas de 160 cm, a 4.500 RPM
Peso: Bujía simple, arranque manual: 25,0 kg (peso total, incluido el radiador, excluidos los líquidos)

Ciclo: 2 tiempos
Desplazamiento: 184,7 cc
Potencia: 27 CV a 8.800 RPM
Admisión: Caja de aire de fibra de carbono - Carburador Walbro - Toma de válvula Reed
Refrigeración: extracción de hélice, cubierta de refrigeración incluida
Motor de arranque: arranque de tracción - 3S (sistema de arranque suave)
Embrague: embrague centrífugo - mecanizado CNC
Unidad de reducción: relación 1 / 2,87

Combustible: gasolina sin plomo - aceite sintético 2,5%
Tubo de escape: tubo hecho a mano y sistema DB-killer, segunda articulación, tubo silenciador en fibra de carbono
Consumo: 4,0 litros / hora a 30 kg de empuje estático, prop. 140 cms a 5.000 RPM
Peso: 13,7 kgs
Empuje máximo: 93 kgs prop. 140 cms a 9.000 RPM

Motorización: Monocilindro 2 tiempos.
Fabricante: Vittorazi.
Refrigeración: Refrigerado por aire forzado.
Cilindrada: 78.2 cm3 ( 54 x 54 mm.)
Carburador: Walbro WG8
Potencia: 16 CV / 9500 R.P.M.
Reductora: Mecánica en baño de aceite

Transmisión: Embrague Centrífugo.
Arranque Manual: SI
Arranque Eléctrico: No
Pulsador del arranque: No
Combustible: Gasolina sin plomo + aceite sintético 2 %.
Peso Paramotor ATOM80
desde 20 Kg

Motorización: Monocilindro 2 tiempos.
Fabricante: Vittorazi.
Refrigeración: Refrigerado por aire.
Potencia: 25 CV / 7800 R.P.M.
Reductora: Correa PolyV.
Transmisión: Embrague Centrífugo.

Arranque Manual: SI
Arranque Eléctrico: No
Pulsador del arranque: No
Combustible: Gasolina sin plomo + aceite sintético 2 %.
Peso Paramotor MOSTER PLUS
desde 23 Kg.

Motor Polini: Mono cilíndrico 2T
Refrigeración: Agua
Cilindrada: 281 cm3
Potencia: 38 HP a 8000 rpm
Cilindro: De aluminio con revestimiento Gilnisil
Carburador: Dell’Orto VHST 28mm
Filtro aire: Air box
Encendido: CDI Electrónico con anticipo variable
Combustible: Gasolina E5 o LL AV GAS-al con aceite 100% sintético al 2,5%

Reductora: Piñones helicoidales en baño de aceite reducción 2,8 o 3,2
Arranque: FLASH STARTER (Arranque eléctrico (optional)
Embrague: Centrífugo en baño de aceite
Silenciador: Expansión con silencioso de aluminio
Peso motor: Desde 20,5 Kg ( arranque manual + radiador)

Motorización: Monocilindro 2 tiempos
Fabricante: Polini.
Refrigeración: Refrigerado por líquido.
Cilindrada: 205 cm3
Carburador: Dell’Orto D.28
Potencia: 33 CV / 8500 R.P.M
Reductora: Mecánica en baño de aceite.

Transmisión: Embrague Centrífugo.
Arranque Manual: SI
Arranque Eléctrico: No
Pulsador del arranque: No
Combustible: Gasolina sin plomo + aceite sintético 2 %.
Peso Paramotor THOR202
desde 29 Kg.

Monocilíndrico refrigerado por aire
Ciclo de 2 tiempos
Diámetro 65 mm
Carrera 52 mm
Desplazamiento 172,5 cc
Relación de compresión 11: 1
Fuente de alimentación con válvula de lengüeta de 4 pétalos en el cárter del motor

Carburador de diafragma WB37
1: 2.2 Reductor de correa Poly-V, 1: 2.88
Temperatura normal continua 180 ° C máxima 230 ° C
Fijación al marco mediante 4 soportes de goma antivibración
Sentido de giro antihorario delante de la hélice
Velocidad de rotación máxima 7900 rpm
Bujía - NGK B9ERS -